Utformingen av elektroniske produkter er fra tegning av skjematiske diagrammer til PCB-layout og kabling. På grunn av manglende kunnskap på dette arbeidserfaringsområdet oppstår det ofte ulike feil som hindrer vårt oppfølgingsarbeid, og i alvorlige tilfeller kan kretskortene som er laget ikke brukes i det hele tatt. Derfor bør vi prøve vårt beste for å forbedre vår kunnskap på dette området og unngå Alle sammene slags feil.
Denne artikkelen introduserer de vanlige boreproblemene når PCB-tegnebrett brukes, for å unngå å tråkke på de samme gropene i fremtiden. Boring er delt inn i tre kategorier, gjennom hullet, blindhull og nedgravd hull. Gjennomgående hull inkluderer plug-in-hull (PTH), skrueposisjoneringshull (NPTH), blinde, nedgravde hull og via-hull (VIA) gjennomgående hull, som Alle sammene spiller rollen som flerlags elektrisk ledning. UAVhengig av type hull er konsekvensen av problemet med manglende hull at hele partiet med produkter ikke kan brukes direkte. Derfor er riktigheten av boredesignet spesielt viktig.
Saksforklaring av groper og lekkasjer på designsiden av kretskort
Oppgave 1: De Altium-designede filsporene er feilplassert;
Beskrivelse av problemet: Sporet mangler, og produktet kan ikke brukes.
Årsaksanalyse: Designingeniøren savnet sporet for USB-enheten da han lagde pakken. Da han fant dette problemet da han tegnet brettet, modifiserte han ikke pakken, men tegnet sporet direkte på hullsymbollaget. I teorien er det ikke noe stort problem med denne operasjonen, men i produksjonsprosessen er det kun borelaget som brukes til boring, så det er lett å ignorere eksistensen av spor i andre lag, noe som resulterer i manglende boring av denne spalten, og produktet kan ikke brukes. Vennligst se bildet nedenfor;
Hvordan unngå groper: Hvert lag i OEM PCB-designfilen har funksjonen til hvert lag. Det skal legges borehull og slissehull i boresjiktet, og det kan ikke anses å kunne produseres.
Spørsmål 2: Altium-designet fil via hull 0 D-kode;
Beskrivelse av problemet: Lekkasjen er åpen og ikke-ledende.
Årsaksanalyse: Vennligst se figur 1, det er en lekkasje i designfilen, og lekkasjen er indikert under DFM-fremstillingskontrollen. Etter å ha sjekket årsaken til lekkasjen, er diameteren på hullet i Altium-programvaren 0, noe som resulterer i ingen hull i designfilen, se figur 2.
Årsaken til dette lekkasjehullet er at designingeniøren gjorde en feil ved boring av hullet. Hvis problemet med dette lekkasjehullet ikke kontrolleres, er det vanskelig å finne lekkasjehullet i designfilen. Lekkasjehullet påvirker direkte den elektriske feilen og det konstruerte produktet kan ikke brukes.
Hvordan unngå groper: DFM-fremstillingstesting må utføres etter at kretsskjemadesignet er fullført. De lekkede viaene kan ikke finnes i produksjon og produksjon under design. DFM-fremstillingstesting før produksjon kan unngå dette problemet.
Figur 1: Design fillekkasje
Figur 2: Altium blenderåpning er 0
Spørsmål 3: Filvias designet av PADS kan ikke es ut;
Beskrivelse av problemet: Lekkasjen er åpen og ikke-ledende.
Årsaksanalyse: Se figur 1, når du bruker DFM-fremstillingstesting, indikerer det mange lekkasjer. Etter å ha sjekket årsaken til lekkasjeproblemet, ble en av viaene i PADS designet som et halvledende hull, noe som resulterte i at designfilen ikke ga ut det halvledende hullet, noe som resulterte i en lekkasje, se figur 2.
Dobbeltsidige paneler har ikke halvledende hull. Ingeniører satte feilaktig inn via-hull som halvledende hull under design, og utgangs-halvledende hull lekkes under utgangsboring, noe som resulterer i utette hull.
Hvordan unngå groper: Denne typen feiloperasjoner er ikke lett å finne. Etter at designet er fullført, er det nødvendig å gjennomføre DFM-fremstillingsanalyse og -inspeksjon og finne problemer før produksjon for å unngå lekkasjeproblemer.
Figur 1: Design fillekkasje
Figur 2: PADS-programvare-dobbeltpanel-viaer er halvledende vias
